simulado estratégico sobre a prova ciretran

SIMULADO GERAL - MODELO
1)	NO CASO DE UMA HEMORRAGIA NASAL, QUAL ATITUDE A SER TOMADA?
A)	OFEREÇA-LHE BASTANTE LIQUIDO;
B)	COLOQUE UM PANO OU TOALHA COM GELO SOBRE O NARIZ;
C)	DESOBSTRUA AS FACES NASAIS COM ALGODÃO;
D)	VIRE DE COSTAS O ACIDENTADO COLOCANDO-O DEITADO SOBRE O CHÃO;
E)	VIRE-O DE PONTA CABEÇA, COMPRIMINDO A CABEÇA.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
2)	QUAL O NOME DA PLACA I-19 (S-10)?
A)	OBRIGATÓRIO USO DE TRIÂNGULO;
B)	ÁREA DE CAMPISMO;
C)	ACAMPAMENTO INDIGENA;
D)	PROIBIDO ACAMPAR;
E)	ÁREA INDIGENA.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
3)	QUANDO O MOTORISTA PERCEBE QUE PODERÁ HAVER UM CHOQUE DE SEU
VEÍCULO COM O DA FRENTE, QUAL  A MELHOR ATITUDE A SER TOMADA?
A)	DESVIE DO VEÍCULO, PARE BRUSCAMENTE E BUZINE;
B)	BUZINE E DEIXE ACONTECER;
C)	MUDE DE DIREÇÃO E PARE BRUSCAMENTE;
D)	PARE BRUSCAMENTE E BUZINE;
E)	PISE NO FREIO AOS POUCOS PARA EVITAR DERRAPAGENS, CONTROLANDO A VELOCIDADE
DO VEÍCULO E A DISTÂNCIA COM O DA FRENTE.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
4)	O CONDUTOR, AO PERCEBER QUE SERÁ ULTRAPASSADO, DEVE:
A)	MANTER OU REDUZIR A VELOCIDADE FACILITANDO A ULTRAPASSAGEM;
B)	PARAR O VEÍCULO E PERMITIR A ULTRAPASSAGEM;
C)	IR PARA O ACOSTAMENTO OU CALÇADA, FACILITANDO A ULTRAPASSAGEM;
D)	AUMENTAR A VELOCIDADE
E)	IMPEDIR A ULTRAPASSAGEM.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
5)	AO DIRIGIR COM CHUVA, PARA MAIOR SEGURANÇA, DEVEMOS MANTER:
A)	OS FAROÍS DESLIGADOS;
B)	FAROÍS BAIXOS ACESSOS;
C)	FAROÍS DE NEBLINA E DE MILHA ACESSOS;
D)	FAROÍS ALTOS ACESSOS;
E)	LUZES DE POSIÇÃO.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
6)	QUAL O NOME DA PLACA R-8?
A)	PROIBIDO PASSAR PELA ESQUERDA;
B)	PROIBIDO VIRAR À DIREITA;
C)	PROIBIDO MUDAR DE FAIXA DE TRÂNSITO;
D)	PERMITIDO DESLOCAR-SE PARA A DIREITA;
E)	PROIBIDO ULTRAPASSAR PELA DIREITA.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
7)	VÍTIMA COM HEMORRAGIA NOS PULMÕES CARACTERIZA-SE POR:
A)	UMA FORTE CRISE LABIRINTITE;
B)	UMA FORTE DOR NA NUCA;
C)	GOLFADAS DE SANGUE QUE SAEM PELOS OUVIDOS;
D)	GOLFADAS DE SANGUE QUE SAEM PELA BOCA, APÓS UM ACESSO DE TOSSE;
E)	GOLFADAS DE SANGUE QUE SAEM PELO NARIZ, APÓS UM SOLUÇO.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
8)	EM CASO DE FRATURA FECHADA É CORRETO AFIRMAR:
A)	OSSO QUEBRADO NÃO APARECE NA SUPERFICIE E A PELE NÃO FOI PERFURADA;
B)	OSSO QUEBRADO PERFURA A PELE;
C)	OSSO QUEBRADO NÃO APARECE, MAS A PELE É SUTURADA;
D)	O SOCORRISTA DEVERÁ MOVIMENTAR A ACIDENTADO;
E)	O SOCORRISTA NÃO DEVE TOMAR DENHUMA ATITUDE.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
9)	NO C.T.B., ART. 180 (PANI SECA) – INFRAÇÃO MÉDIA. QUAIS AS
PROVIDÊNCIAS A SER TOMADA:
A)	CARREGUE COMBUSTÍVEL EXTRA NO PORTA-MALAS;
B)	COMPRE SEMPRE CARRO MAIS ECONÔMICOS QUE CONSOMEM MENOS COMBUSTÍVEIS;
C)	EM CASO DE VIAGEM CONSULTE COM ANTECEDÊNCIA UM MAPA RODOVIÁRIO, SAIBA QUAL
CAPACIDADE DO TANQUE, CALCULE AS DISTÂNCIAS E ABASTECENDO COM MARGEM DE SOBRA;
D)	É FUNDAMENTAL QUE VOCÊ NÃO CONHECA BEM O ROTEIRO QUE VAI PERCORRER
PARA EVITAR PERDA DE TEMPO EM ABASTECER;
E)	CASO DE VIAGEM LONGA, ABASTEÇA SEU VEÍCULO A CADA QUINZE MINUTOS DE VIAGEM.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
10)	PARA QUE OS CILINDROS REALIZEM O CICLO DE FUNCIONAMENTO, COM
UM TEMPO DE CADA VEZ, NECESSITAM:
A)	DAS VELAS QUE FECHAM A CÂMARA DE COMBUSTÃO;
B)	DA QUEIMA DO ÓLEO NOS CILINDROS;
C)	DA BATERIA QUE FORNECE A ENERGIA MECÂNICA;
D)	DAS VÁLVULAS DE ADMISSÃO E ESCAPAMENTO;
E)	DA IGNIÇÃO ELETRÔNICA E CARBURADOR.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
11)	DEVEMOS VERIFICAR QUANDO O VEÍCULO ESTIVER EM MOVIMENTO
SE ESTÁ FUNCIONANDO:
A)	CARBURADOR E BATERIA;
B)	AR CONDICIONADO E O TOCA-CD;
C)	DIREÇÃO, FREIOS, VELOCÍMENTRO E SUSPENSÃO;
D)	RÁDIO OU TOCA-FITA E O ALARME;
E)	PNEU SOCORRO (ESTEPE) E O ÓLEO.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
12)	O CONDUTOR QUE ESTIVER HABILITADO NA CATEGORIA “D” PODERÁ
CONDUZIR, QUE TIPO DE VEÍCULO:
A)	PARA TRANSPORTE DE CARGA, QUE EXCEDA 3.500KG;
B)	DE DUAS OU TRÊS RODAS, COM OU SEM CARRO LATERAL;
C)	PARA TRANSPORTE DE PASSAGEIROS, ACIMA DE 8 LUGARES E ATÉ 3.500KG;
D)	NÃO EXCEDA A 8 LUGARES, SEM CONTAR O CONDUTOR E QUE NÃO ULTRAPASSE 3.500KG;
E)	SE ENQUADRE NAS CATEGORIAS “B,C,D” E QUE A UNIDADE TRACIONADA NÃO EXCEDA A
6.00KG OU SUA LOTAÇÃO EXCEDA A 8 LUGARES.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
13)	QUAL O NOME DA PLACA A-32A:
A)	PASSAGEM DE PEDESTRE;
B)	LOCAL CONTROLADO POR AGENTES;
C)	TRÂNSITO DE PEDESTRE;
D)	FISCALIZAÇÃO;
E)	CRIANÇAS.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
14)	NO C.T.B. ART.241 – DEIXAR DE ATUALIZAR O CADASTRO DE REGISTRO DO
VEÍCULO OU DE HABILITAÇÃO DO CONDUTOR, CONSIDERADO UMA INFRAÇÃO:
A)	LEVE;
B)	PERMITIDA;
C)	GRAVE;
D)	GRAVÍSSIMA;
E)	MÉDIA.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
15)	VÍTIMA PRESA NO VEÍCULO DEVIDO AO FATO DO CINTO DE SEGURANÇA
ESTAR EMPERRADO, É CORRETO ADOTAR O SEGUINTE PROCEDIMENTO:
A)	ESPERAR QUE O CINTO DE SGURANÇA SE SOLTE SOZINHO;
B)	NÃO CORTAR O CINTO DE SEGURANÇA P/ NÃO DANIFICAR O EQUIPAMENTO OBRIGATÓRIO;
C)	CORTAR O CINTO DE SEGURANÇA PARA SOCORRER A VÍTIMA;
D)	AGUARDAR A POLICIA RODOVIÁRIA PARA O SOCORRO;
E)	DEIXAR A VÍTIMA TENTAR SOLTAR-SE SOZINHO P/ O SOCORRISTA NÃO CORRER RISCOS.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
16)	EM RAZÃO DO GRANDE NÚMERO DE VEÍCULOS EM CIRCULAÇÃO, O NÍVEL DE
POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA NAS CIDADE TEM AUMENTADO. DO CONJUNTO DE
AÇÕES NECESSÁRIAS PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA, DESTACA-SE:
A)	DEIXAR SEMPRE O MOTOR FUNCIONANDO;
B)	ABASTECER O VEÍCULO COM COMBUSTIVÉL – BATIZADO ;
C)	MANTER OS VEÍCULOS LIMPOS E A PINTURA CONSERVADA
D)	OBSERVAR A VIDA – ÚTIL – DOS COMPONENTES IMPORTANTES NO CONTROLE DA
POLUIÇÃO COMO FILTRO DE AR E ÓLEO;
E)	FAZER TROCAS CONSTANTES DE MARCHAS EM QUALQUER ROTAÇÃO.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
17)	QUAL O NOME DA PLACA R-25A:
A)	CURVA ACENTUADA A ESQUERDA;
B)	SIGA EM FRENTE OU A DIREITA;
C)	PROIBIDO VIRAR À ESQUERDA;
D)	PASSAGEM OBRIGATÓRIA À ESQUERDA;
E)	VIRE À ESQUERDA.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
18)	(C.T.B. ART. – 219) O CONDUTOR SERÁ MULTADO QUANDO:
A)	FAZER O CONTORNO EM LOCAL POUCO ILUMINADO;
B)	PARAR QUANDO O SINAL VERMELHO ESTIVER ACESSO;
C)	SE NEGAR A DAR CARONA;
D)	USAR LUZ BAIXA NAS VIAS COM ILUMINAÇÃO PUBLICA;
E)	TRANSITAR COM O VEÍCULO EM VELOCIDADE INFERIOR À METADE DA MÁXIMA
ESTABELECIDA NA VIA
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
19)	O CONDUTOR DE VEÍCULO QUE ESTIVER HABILLITADO NA CATEGORIA “C”
PODERÁ CONDUZIR, QUE TIPO DE VEÍCULO ENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO:
A)	QUE NÃO EXCEDA A 8 LUGARES, SEM CONTAR O CONDUTOR QUE PASSE DE 3.500KG (P.B.T.);
B)	PARA TRANSPORTE DE PASSAGEIROS, COM MAIS DE 8 LUGARES, SEM CONTAR O CONDUTOR;
C)	PARA TRANSPORTE DE CARGA, COM MAIS DE 3.500KG (P.B.T.);
D)	DE 2 OU 3 RODAS, COM OU SEM CARRO LATERAL;
E)	EM SISTEMA DE COMBINAÇÃO DE VEÍCULOS, CUJO UNIDADE TRATORA SE ENQUADRE NAS
CATEGORIAS “B/C/D” E QUE A UNIDADE  TRACIONADA POSSUA MAIS DE 6.00KG (P.B.T.)
OU A SUA LOTAÇÃO EXCEDA A 8 LUGARES.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
20)	SOBRE UM DOS ELEMENTOS BÁSICOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA, O
CONHECIMENTO, MARQUE A QUESTÃO ERRADA:
A)	O CONDUTOR DEVE CONHECER SEUS DIREITOS E DEVERES EM QUALQUER
SITUAÇÃO DE TRÂNSITO;
B)	NÃO É NECESSÁRIO CONHECER O C.T.B. PARA DIRIGIR MELHOR;
C)	CONHECER LEIS DE TRÂNSITO, NORMAS, TRAJETOS, SINALIZAÇÃO, VEÍCULOS;
D)	CONDUTOR OU PEDESTRE, DEVE TOMAR ATITUDES PARA EVITAR CAUSAR ACIDENTES;
E)	O C.T.B. FORNECE MUITAS DAS INFORMAÇÕES QUE DEVEMOS CONHECER.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
21)	OS FREIOS DESREGULADOS E PISTA ESCORREGADIA SÃO EXEMPLOS,
RESPECTIVAMENTE, DE CONDIÇÕES ADVERSAS DE:
A)	VEÍCULO E VIA;
B)	VIA E TRÂNSITO;
C)	VIA E VEÍCULO;
D)	VEÍCULO E MOTORISTA;
E)	VEÍCULO E TRÂNSITO.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
22)	CHUVA, GRANIZO E NEBLINA SÃO EXEMPLOS D CONDIÇÕES ADVERSASDE:
A)	LUZ;
B)	CLIMA;
C)	TEMPO;
D)	VEÍCULO;
E)	TRÂNSITO.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
23	A ADEQUADA FORMAÇÃO DA MISTURA AR-COMBUSTIVÉL, ADMITIDA
NO INTERIOR DOS CILINDROS É FUNÇÃO DO:
A)	SISTEMA DE FREIO;
B)	SISTEMA DE IGNIÇÃO;
C)	SISTEMA DE CARBURAÇÃO;
D)	SISTEMA DE MISTURA;
E)	SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
24)	QUEIMADURAS PODEM SER DE 1º, 2º E 3º GRAU, É INCORRETO:
A)	NÃO RETIRAR A ROUPA SE ESTIVER ADERIDA A PELE;
B)	NÃO COLOCAR SOBRE A QUEIMADURA IODO, MERCÚRIO OU POMADA;
C)	UTILIZAR ÁGUA CORRENTE OU COMPRESSAS FRIAS NA ÁREA DA QUEIMADURA;
D)	HAVENDO BOLHAS NÃO DEVE PERFURÁ-LA E NEM COLOCAR OS DEDOS SOBRE O LOCAL;
E)	NÃO UTILIZAR ÁGUA CORRENTE OU COMOPRESSAS FRIAS NA ÁREA DA QUEIMADURA.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
25)	QUAL PROCEDIMENTO CORRETO NOS CASOS DE DESMAIO:
A)	DAR LEITE OU LIQUIDOS ADOCICADOS DE PREFERÊNCIA;
B)	DEITE-LA DE COSTAS C/ A CABEÇA BAIXA E LEVANTE AS PERNAS  AFROUXE SUAS ROUPAS;
C)	NÃO AFROUXE AS ROUPAS, CINTO, GRAVATA;
D)	DEITE A VÍTIMA COM A CABEÇA LEVANTADA;
E)	SE O DESMAIO DEMORAR MAIS DE 2 MINUTO ABANDONE E VÍTIMA.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
26)	O ACIDENTE INEVITAVÉL É CONSIDERADO AQUELE EM QUE:
A)	É OCASIONADO POR ALGUMA CONDIÇÕES ADVERSAS;
B)	O CONDUTOR NÃO TEVE PREVISÃO;
C)	É OCASIONADO PELO OUTRO MOTORISTA;
D)	O MOTORISTA FEZ TUDO O QUE ERA POSSÍVEL FAZER, MAS FOI IMPOSSÍVEL EVITAR;
E)	A RESPONSABIIDADE DE EVITÁ-LO É DO MOTORISTA.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
27)	QUANTO AOS TRIOS ELÉTRICOS E OUTROS VEÍCULOS QUE PRODUZAM SOM
OU BARULHO NAS VIAS, É INCORRETO AFIRMAR:
A)	NÃO NECESSITA DE AUTORIZAÇÃO ESPECIAL PARA ESSES FINS;
B)	ACARRETA INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA, MULTA COM RETENÇÃO DO VEÍCULO;
C)	QUANDO TRANSITAM SEM AUTORIZAÇÃO ESTÃO SUJEITOS ÀS
PANALIDADES PREVISTAS NO C.T.B.;
D)	PRECISAM DE AUTORIZAÇÃO ESPECIAL PARA ESSES FINS;
E)	QUANDO TRANSITAM EM DESACORDO COM A LEI  PODEM SER PENALIZADOS.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
28)	UM DOS ELEMENTOS BÁSICOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA É A ATENÇÃO,
QUAL É A ALTERNATIVA ERRADA:
A)	O MOTORISTA DEVE MANTER-SE EM ESTADO DE ALERTA DURANTE TODO O TEMPO
EM QUE ESTIVER AO VOLANTE, CONSCIENTE DAS SITUAÇÕES DE RISCO EM QUE PODE
TOMAR A ATITUDE NECESSÁRIA EM TAL SITUAÇÃO PARA EVITAR O ACIDENTE;
B)	NÃO É NECESSÁRIO DIRECIONAR AS CONDIÇÕES FÍSICAS E MENTAIS DO CONDUTOR;
C)	DEVE SER NECESSÁRIO A TODOS OS ELEMENTOS DA VIA;
D)	É NECESSÁRIO DIRECIONAR OS CUIDADOS E A MANUTEÇÃO DO VEÍCULO;
E)	É NECESSÁRIO DIRECIONAR O CONHECIMENTO PRÉVIO E O TEMPO DE DESLOCAMENTO.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
29)	ORGANISMO COM ADMINISTRAÇÃO PROPRIA E CORPO DE INSTRUTORES
COM CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO OBJETIVANDO A CAPACITAÇÃO
TEÓRICO-TÉCNICA E PRÁTICA PARA A FORMAÇÃO DE CONDUTORES :
A)	RENACH – REGISTRO NACIONAL DE CONDUTORES HABILITADOS;
B)	CFC – CENTRO DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES;
C)	CAER – CÓDIGO DE ACESSO ELETRÔNICO À REDE;
D)	RENFOR – REDE NACIONAL DE FORMAÇÃO E HABILITAÇÃO DE CONDUTORES:
E)	CRT – CONTROLADOR REGIONAL DE TRÂNSITO.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
30)	QUAL O NOME DA PLACA  A-26B:
A)	LARGURA MÁXIMA PERMITIDA;
B)	SENTIDO DUPLO;
C)	SENTIDO OBRIGATÓRIO;
D)	PASSAGEM OBRIGATÓRIA;
E)	OBRIGATÓRIO VIRAR À ESQUERDA.
	ALTERNATIVA CORRETA	A(  ) B(  ) C(  ) D(  ) E(  )
GABARITO
1) B		11) C	21) A
2) B		12) E	22) C
3) E		13) C	23) E
4) A		14) A	24) E
5) E		15) C	25) B
6) C		16) D	26) D
7) D		17) E	27) A
8) A		18) E	28) B
9) C		19) E	29) B
10) D		20) B	30) B
INSTRUTOR: JULIANO RENATO NAZARETH